লোকি প্রিসেল ইউনিভার্সাল মিনি ইলেকট্রিকাল OEM মাল্টি ফাংশনাল সার্কিট ব্রেকার লকআউট ব্রাস স্ক্রু সহ
পার্ট নংঃ সিবিএল08
মাল্টি-ফাংশনাল সার্কিট ব্রেকার লকআউট
মাল্টি-ফাংশনালসার্কিট ব্রেকার লকডাউন
পার্ট নং. | বর্ণনা |
CBL08 | শৃঙ্খলার ব্যাসার্ধ ≤ 10 মিমি সহ 1 টি পর্যন্ত হ্যাডলক গ্রহণ করুন |
সার্কিট ব্রেকারের নিরাপত্তা লক ইনস্টলেশনঃ
সার্কিট ব্রেকারটি বিদ্যুৎ বিতরণ এবং কারখানার বিদ্যুৎ সরবরাহ পরিচালনা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।যখন কারখানার সরঞ্জামগুলি স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে তখন সার্কিট ব্রেকারটি লক করা উচিত যাতে সার্কিট ব্রেকারটি বন্ধ না হয় এবং স্বাভাবিক উত্পাদন কার্যক্রমকে বাধা দেয়যখন কারখানায় সরঞ্জাম এবং লাইনগুলি মেরামত করা দরকার, তখন রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের জীবন রক্ষার জন্য সার্কিট ব্রেকারটিও লক করা উচিত।
মেট্রো স্টেশনের ভিত্তি গর্ত ধসে পড়ে
দুর্ঘটনার পটভূমি
২০০৮ সালে, মেট্রো লাইন ১-এর সিয়াংহু স্টেশনের উত্তর ২ নম্বরের ভিত্তি গর্তের পশ্চিম দিকটা ভেঙে পড়ে।যার ফলে বেস গর্তের ভিত্তি অস্থির হয়ে যায় এবং পশ্চিম দিকের অবিচ্ছিন্ন দেয়ালটি ফাটতে থাকেপূর্ব নদীর পানি এবং পশ্চিম কিংচিং অ্যাভিনিউয়ের নিচে থাকা নিকাশী পানি এবং নলের পানির পাইপ ভেঙে যাওয়ার পর,অবিলম্বে ভিত্তি গর্তে প্রচুর পরিমাণে জল ঝরলএই দুর্ঘটনায় ২১ জনের মৃত্যু, ৪ জন গুরুতর এবং ২০ জন হালকা আহত হয়েছে।
কারণ বিশ্লেষণ,
Xianghu লেক, স্টেশন উত্তর 2 ভিত্তি গর্ত পতন প্রকল্প নির্মাণ এবং নির্মাণ, নকশা, জরিপ, পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা অংশগ্রহণের কারণে,নিয়ন্ত্রক এবং মালিকের (5 + মনিটর) ইত্যাদি সম্পর্কিত কাজের কিছু গুরুতর ত্রুটি এবং সমস্যা রয়েছে, যথাযথ মনোযোগ এবং সক্রিয় প্রতিরোধ সংশোধন না, কারণের সমন্বয় অবশেষে দুর্ঘটনা নেতৃত্বে, একটি প্রধান দায় দুর্ঘটনা হয়।
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বিভাগ প্রতিষ্ঠার পর প্রকল্প বিভাগের পরিচালক এবং প্রধান প্রকৌশলী ইচ্ছা অনুযায়ী পরিবর্তিত হবে। প্রকল্প পরিচালক দীর্ঘ সময়ের জন্য অনুপস্থিত থাকবে।যোগ্যতা প্রশিক্ষণ ছাড়া সাইট নির্মাণ শ্রমিক, কোন নির্মাণ শ্রমিকের যোগ্যতা সার্টিফিকেট নেই; শ্রমিক সংগঠন ব্যবস্থাপনা এবং সাইট নির্মাণ ব্যবস্থাপনা বিশৃঙ্খলা, কর্মচারীদের নিরাপত্তা শিক্ষার বাস্তবায়ন নেই।
প্রকাশ এবং প্রতিফলন
দুর্ঘটনাটি পাঁচটি সমস্যার দিক প্রকাশ করেছেঃ প্রথমত, কোম্পানির উৎপাদন নিরাপত্তা দায়িত্ব বাস্তবায়ন করা হয় না, ব্যবস্থাপনা নেই; দ্বিতীয়ত, দৃঢ়প্রতিজ্ঞ নয়, সময়মত নয়,সম্পূর্ণরূপে দুর্ঘটনা লুকানো বিপদ নিয়ন্ত্রণ নাতৃতীয়ত, নির্মাণ কর্মীদের জন্য নিরাপত্তা প্রযুক্তি প্রশিক্ষণ কেবলমাত্র একটি আনুষ্ঠানিকতা, এমনকি কর্মক্ষেত্রে প্রশিক্ষণ ছাড়াই; চতুর্থত, শ্রম ব্যবস্থাপনা মানসম্মত নয়, সাইট পরিচালনার বিশৃঙ্খলা; পঞ্চমত,সংশ্লিষ্ট স্থানীয় সরকার বিভাগের তত্ত্বাবধানে ব্যর্থএটি একটি দুর্ঘটনা, ২১ জনের মৃত্যু আমাদের সতর্ক করে দিচ্ছে যে, মাউন্ট টাইয়ের চেয়ে নিরাপত্তা, উৎপাদন এবং মানুষের জীবন থেকেও বেশি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা।